ステライト合金ジェットエンジンタービン部品
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ステライト合金ジェットエンジンタービン部品

ステライト合金: 高性能耐摩耗性材料 概要 ステライトは、コバルト、クロム、タングステン、少量の炭素から構成される高性能合金で、優れた耐摩耗性、耐腐食性、高温性能で知られています。ステライト合金の性能は...
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製品説明

 

タングステン-クロム-コバルト合金は、2つの主な組み合わせを持つコバルトベースの超合金です。1つはCo-Cr-WCで構成されるタングステングループ、もう1つはCo-Cr-Mo-Cを含むモリブデングループです。以下は、タングステン-クロム-コバルトジェットエンジンタービン部品の優れた性能と製造プロセスの利点です。

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素晴らしい演技:
耐食性、耐酸化性、耐摩耗性:タングステン-クロム-コバルト合金は、耐食性、耐酸化性、耐摩耗性に優れており、高温、高圧、腐食環境でも長期間安定して作動します。これにより、ステライトジェットエンジンタービン部品は燃焼室内の高温ガスや腐食性ガスに耐えることができ、耐用年数が長くなります。
耐熱性: この合金は、腐食性の高い環境でも良好に機能し、高温でも優れた特性を維持する部品に加工することができ、石油・ガス、自動車、原子力、紙・パルプ、化学・石油化学、製油所、自動車、航空宇宙、航空産業で広く使用されています。


低透磁率: 非磁性、耐腐食性、人体液に対する非反応性などの特性により、タングステンコバルト合金は、医療手術、手術器具、歯科および骨インプラントおよび代用物、心臓弁、心臓ペースメーカーなどの医療分野で使用されています。

Stellite Alloy Jet Engine Turbine Components


製造プロセスの利点:
インベストメント精密鋳造:現在、タービンブレードの製造に最適な方法です。その技術プロセスには、主にコアモールドの設計と製造、コアのプレス、ワックスモールドの設計と製造、組み立てとワックス注入、シェルのパルプコーティング、シェルの乾燥、脱ワックス、焼結、金属の注入、シェルとコアの剥離、レーザー穴あけなどが含まれます。


コア製造:最初のステップは、セラミックコアの型を作ることです。セラミックコアの製造には、スラリーの準備、コアのプレス、コア要素の修復、焼結、強化、プロセス品質管理と検査などが含まれます。スラリーの性能を決定する要因には、セラミック粉末の組成と粒子形状、可塑剤の組成と特性、粉末と可塑剤の割合などがあります。セラミックコアの品質は、ブランク胚のプレス品質に依存し、プレス圧力、モードロック圧力、スラリー温度、保持時間がプレス品質に影響を与える主な理由です。


ワックス型の製造:ワックス型をプレスする際、セラミックコアをワックス型に入れ、位置決め要素で位置決めします。生産では、ペースト型材料を圧力でプレス型に押し込んでインベストメント型を作ります。離型剤は薄いほど良いため、インベストメントはプレスの表面をよりよくコピーし、インベストメントの表面仕上げを改善できます。金型のプレス温度、圧力注入圧力、保持時間、圧力温度、金型力、離型剤の種類と投与量、および金型の製造とインベストメントの保管環境は、ワックス型の品質に影響を与えます。


精密鋳造:まず、鋳物の組み立て、鋳造鋳物の形成、鋳込み鋳造システム鋳物の形成を一緒に行い、主に溶接法を採用し、薄い鉄板で鋳物の接合部分を溶かし、鋳物を一緒に溶接します。数回のコーティング、砂掛け、乾燥硬化、密封強化、脱蝋、焙焼を経て、最終的にシェルが作られます。
まとめると、ステライトジェットエンジンタービン部品の優れた性能と製造技術の利点により、この部品は航空宇宙分野で広く使用されています。

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