タービンブレードインペラ

タービンブレードインペラ

単結晶ブレードは、航空機エンジンや産業用ガスタービンなどの高温高圧環境において最も重要な部品の1つです。 特殊な製造プロセスを経て作られており、ブレード全体が単結晶で構成されています。
お問い合わせを送る
製品説明
Aviation Technology の主な事業方向には、航空製品とガスタービン発電設備が含まれます。 主な事業内容は、航空エンジンとその部品、ガスタービン部品とスペアパーツ、航空用ベアリングなどの生産、開発、販売です。
 

一貫した結晶粒方位

単結晶ブレードにはブレード軸に平行に配向した粒子があり、これはブレードの全体的な構造がより均一であり、性能を弱める結晶粒界がないことを意味します。

 

優れた高温性能

単結晶ブレードは故障することなく極度の高温に耐えることができるため、高い動作温度を必要とする航空エンジンなどの用途に最適です。

 

酸化および腐食に対する耐性

単結晶ブレードには粒界がないため、酸化や腐食の影響を受けにくいより滑らかな表面を備えています。

 

疲労亀裂に対する感受性が低い

単結晶ブレードは粒界がないため疲労亀裂の伝播速度が遅いため、耐用年数が長くなります。

 

より高い機械的特性

単結晶ブレードの均一な粒子構造により、より高い引張強度と曲げ強度が得られ、より高い機械的負荷に耐えることができます。

 

欠かせないキーコンポーネント

単結晶ブレードは、高温、高圧、高い機械的負荷、腐食などの過酷な環境において優れた性能を発揮するため、特に現代の航空エンジンや産業用ガスタービンに不可欠な主要部品となっています。

導入

1. タービンブレードの構造

タービンブレードは通常、回転して動力を直接出力するように設計されています。 インペラブレードは通常、固定されるように設計されており、流体を膨張または減速するために使用されます。 たとえば、ウォーター ポンプでは、タービン ブレードはプロペラ ブレードと呼ばれ、インペラ ブレードはスキップ ブレードと呼ばれることがよくあります。

2. タービンブレードの動作原理

流体がタービンブレードを通過すると、その運動エネルギーによってタービンブレードが回転します。 タービンブレードは形状と方向が異なるため、異なる流体力を受け、それがタービンブレードにトルクを生成します。 このトルクはシャフトを介して機械装置に伝達され、出力が得られます。

GE Single Crystal Turbine Blade
タービンブレードとインペラブレードの違いSingle Crystal Turbine Blade Engine Parts

1. 操作方法の違い

タービンブレードは通常、回転して動力を直接出力するように設計されています。 インペラブレードは通常、固定されるように設計されており、流体を膨張または減速するために使用されます。 たとえば、ウォーター ポンプでは、タービン ブレードはプロペラ ブレードと呼ばれ、インペラ ブレードはスキップ ブレードと呼ばれることがよくあります。

2. 刃の厚さの違い

動力出力部品であるタービンブレードは、ブレードが薄いほどブレード面積が大きくなり、より強力な出力が得られるため、通常は薄くなります。 ブレードが厚いほど抵抗と拡張性が向上するため、インペラブレードは通常厚くなっています。

 

 

人気ラベル: タービンブレードインペラ、中国タービンブレードインペラメーカー、サプライヤー、工場

お問い合わせを送る

whatsapp

電話

電子メール

引き合い