ターボチャージャーのノズルリングの主な機能

ノズルリング内の空気流の速度は、さまざまな加圧ニーズに合わせてその構造によって調整できます。 ノズルリングの構造が異なると気流速度が異なるため、ブースト効率が向上します。

ノズル リングは、幾何学的構造の変形によって圧力を加えます。 他の加圧方式と比べてエネルギーの損失が少ないため、効率が高くなります。

高速気流では慣性が大きいため、物体は短時間に大きな速度変化を起こしにくい。 ノズルリングは気流の方向を調整し、慣性を抑制することで加速効果を最適化します。

ノズル リングはタービン ホイールに入る排気ガスの量を制御し、それによってターボチャージャーの速度を制御し、エンジン性能を最適化します。

ターボチャージャー ノズル リングは、エンジンの出力を高め、排気ガスを削減することで、エンジンの省エネと環境に優しい性能の向上に役立ちます。

可変セクションターボチャージャーはスライディング技術を使用しており、全動作範囲内で排気ガス再循環を実現し、ディーゼル微粒子濾過システムを簡素化し、システムの重量とコストを削減します。